아스트는 민항기 동체 제조와 항공기 개조를 주된 사업으로 하는 경상남도 사천시의 항공기 부품 회사입니다.
2025년 연결 매출은 2,543억 원이었고 영업이익은 73억 원이었으며, 사업보고서의 배당 항목에는 2023년부터 2025년까지 주당 현금배당금이 없습니다.
업종과 결산: 항공기 부품 제조업이며 결산월은 12월입니다.
최근 분기: 2026년 2분기 한 분기만 보면 매출 569억 원, 영업이익 38억 원입니다.
배당: 2023년, 2024년, 2025년 사업연도 모두 무배당으로 분류되어 있습니다.
사업보고서 기준으로 아스트의 사업은 민항기 동체 제조와 항공기 개조를 주된 사업으로 영위하고 있으며, 연결 종속회사는 항공기부품을 만드는 카프에어로 1개사입니다. 사업부문은 항공기부품 제조업 하나로 나뉘고, 그 안에 민항기 제조와 항공기 개조가 들어 있습니다.
민항기 제조에서는 Section 48, Fuselage, Bulkhead, Stringer 같은 부품과 구조물을 만듭니다. Section 48은 항공기 제작사 보잉의 B737 후미 동체 부분을 가리키는 이름이고, Fuselage는 엠브라에르의 E-Jet II 동체입니다.
Bulkhead는 B737 기종에 들어가는 핵심 기체 격막 구조물이고, Stringer는 동체의 길이 방향 골격재로 휘어짐을 막는 뼈대 부품입니다. U/L Deck은 동체 골격의 주요 구조물이며, Skin은 동체 구조물의 외곽 부분을 이루는 판재입니다.
항공기 개조는 여객기를 화물기로 바꾸는 데 필요한 화물기용 도어와 관련 구조물을 만들어 납품하는 일입니다. 이 도어를 뜻하는 MDCD는 Door(MDCD): Main Deck Cargo Door의 약칭으로 대형항공기 중앙동체부분의 화물용 대형 개폐문으로 풀이됩니다.
제품 목록에는 APU Door도 있는데, 항공기 후미 보조동력장치 부분의 개폐문입니다. 이 밖에 Section48 AFT Body와 Skin 등은 기타 제품으로 묶여 있습니다.
금액으로는 Section48과 Fuselage가 각각 전체의 약 3분의 1이고, 기타 제품이 4분의 1 가까이를 차지합니다. 단위는 백만원이며 계열 내부 거래를 뺀 총합계가 매출액과 맞습니다.
| 구분 | 제품 | 매출액 | 구성비 |
|---|---|---|---|
| 항공기 동체 | Section48 | 84,872 | 33.21% |
| 항공기 동체 | Fuselage | 84,602 | 33.1% |
| 항공기 동체 | Bulkhead | 14,876 | 5.82% |
| 항공기 동체 | U/L Deck | 9,328 | 3.65% |
| 항공기부품 | Stringer | 2,950 | 1.15% |
| 기타 | Skin, Door(MDCD), APU Door 등 | 58,934 | 23.06% |
| 합계 | 내부 제거 (1,176) 반영 총합계 | 254,386 | - |
개조 부문에 거는 회사의 기대는 이렇습니다. 글로벌 화물기 시장의 성장과 함께 화물기 공급 부족이 전망됨에 따라 항공기 개조 부문의 성장을 기대하고 있습니다.
민항기 쪽에서는 에어버스 A350 개발사업에 국내 항공 업체 KAI가 주익 가공사업을 유치해 참여하는 등 아웃소싱 시장이 확대되는 추세입니다. 회사는 이 흐름을 외부 시장 여건으로 짚습니다.
시장조사 기관 IATA는 세계 항공산업 합산매출이 코로나 영향을 받은 뒤 2021년부터 성장세를 이어 2025년에는 1조 달러 이상이 될 것으로 전망했습니다. 회사는 같은 맥락에서 항공산업 영업이익도 2020년 적자에서 2022년 부터 턴어라운드 하여 지속적인 성장을 기대하고 있습니다.
항공기 제조는 주문에서 인도까지 평균 3~4년이 걸리는 중장기 수주산업입니다. 항공산업은 소비재나 자동차 산업보다 경기변동에 덜 민감하다고 인식되지만, 여행수요와 국제 항공 유가의 영향을 받아 세계 경기변동주기와 관계가 깊습니다.
대표이사는 김두일 씨이고 설립일은 2001년 4월 20일입니다. 사업보고서의 보유 특허권 현황에는 32건이 등록되어 있습니다.
| 항목 | 보통주 |
|---|---|
| 발행할 주식의 총수 | 1,000,000,000주 |
| 현재까지 발행한 주식의 총수 | 403,526,529주 |
2012년에 네 차례에 걸쳐 전환상환우선주를 발행했지만 이익상환과 보통주 전환이 모두 끝나, 위 기준일에는 보통주 이외의 주식이 없습니다. 이후 주식병합 공시가 나온 일은 공시 절에 날짜별로 있고, 병합과 관련한 용어는 주식 분할·병합 편에서 볼 수 있습니다.
영업이익은 제품을 팔아 번 돈에서 만들고 파는 데 쓴 비용을 뺀 금액이고, 영업이익률은 100원어치를 팔았을 때 남는 금액입니다. 2025년에는 100원어치를 팔아 2.89원이 남았습니다(계산값).
매출은 2025년 2,543억 원으로, 2024년 1,713억 원에서 늘었습니다. 2023년 1,684억 원과 2024년 사이에는 큰 차이가 없었습니다.
영업이익은 2023년 363억 원 적자, 2024년 63억 원 적자를 거쳐 2025년 73억 원 흑자가 되었습니다. 당기순이익은 같은 세 해 모두 적자이며 2025년은 88억 원 적자입니다.
| 사업연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 이익률(계산값) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,543억 원 | 73억 원 | -88억 원 | 2.89% |
| 2024년 | 1,713억 원 | -63억 원 | -171억 원 | -3.73% |
| 2023년 | 1,684억 원 | -363억 원 | -403억 원 | -21.59% |
분기로 나누면 2025년 1분기에 매출 643억 원, 영업이익 59억 원이었고 2분기에는 매출 565억 원에 영업이익 -34억 원으로 적자였습니다. 같은 해 2분기 당기순이익은 -82억 원입니다.
2026년 1분기는 매출 713억 원에 영업이익 70억 원으로, 100원어치를 팔아 9.87원이 남은 셈입니다(계산값). 2분기 단독으로는 매출 569억 원, 영업이익 38억 원, 당기순이익 17억 원입니다.
| 기간 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 이익률(계산값) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 1분기 | 643억 원 | 59억 원 | 17억 원 | 9.27% |
| 2025년 2분기 | 565억 원 | -34억 원 | -82억 원 | -6.02% |
| 2026년 1분기 | 713억 원 | 70억 원 | 53억 원 | 9.87% |
| 2026년 2분기 | 569억 원 | 38억 원 | 17억 원 | 6.71% |
1분기와 2분기를 더한 반기 누적 매출은 2026년 1,283억 원으로, 2025년 같은 기간 1,208억 원보다 큽니다.
사업보고서의 배당에 관한 사항에는 2023년, 2024년, 2025년 사업연도 모두 주당 현금배당금이 없고, 배당 정책 구분은 무배당입니다. 주당 액면가액은 세 해 모두 500원입니다.
연결 주당순이익은 세 해 모두 마이너스입니다. 연결 당기순이익과 함께 표로 두면 이렇습니다.
| 사업연도 | 연결 당기순이익(백만원) | 연결 주당순이익(원) |
|---|---|---|
| 2025년 | -8,837 | -31 |
| 2024년 | -17,107 | -72 |
| 2023년 | -40,328 | -1,043 |
배당이 정해지는 해가 오면 받을 사람을 가르는 날짜가 중요해지는데, 이 규정은 배당 기준일 편에 있습니다. 배당금에 붙는 세금은 배당소득세 편에서 볼 수 있습니다.
2025년 12월 31일에 단일판매ㆍ공급계약체결 공시가 기재정정으로 올라왔고, 2026년 2월 11일에는 매출액 또는 손익구조 30% 이상 변동 공시가 있었습니다.
2026년 3월 3일과 6월 1일에는 제10회차, 4월 30일에는 제9회차 전환청구권행사 공시가 있었습니다. 3월 26일에는 정기주주총회결과가 공시되었습니다.
2026년 5월 28일에는 주식병합결정과 임시주주총회 소집결의, 주주명부폐쇄기간 또는 기준일 설정이 한꺼번에 공시되었고, 6월 1일에 주식병합결정이 기재정정으로 다시 나왔습니다. 임시주주총회결과는 7월 9일에 공시되었습니다.
2026년 8월 4일에는 주식의 병합 등 전자등록 변경과 관련한 주권매매거래정지가 공시되었고, 8월 27일에 액면병합 주권 변경상장과 함께 주권매매거래정지해제가 공시되었습니다. 거래가 멈추는 절차의 일반 설명은 거래정지 편에 있습니다.
2026년 8월 5일에는 기타시장안내로 관리종목지정우려종목 공시가 있었고, 9월 21일에는 채권은행등의관리절차해제가 공시되었습니다. 공시 원문을 직접 찾는 길은 DART 전자공시 편에 있습니다.
민항기 동체와 구조물을 만들고, 여객기를 화물기로 바꾸는 데 쓰는 화물기용 도어를 납품합니다. 사업부문은 항공기부품 제조업입니다.
연결 기준 매출은 2,543억 원, 영업이익은 73억 원이었습니다. 영업이익률은 2.89%(계산값)로, 2024년의 적자에서 흑자로 바뀐 해입니다.
2023년부터 2025년까지 사업연도에는 주당 현금배당금이 없고 무배당으로 분류되어 있습니다. 이후 배당 결정이 나오면 공시로 날짜와 금액이 올라옵니다.
경상남도 사천시에 있습니다. 대표이사는 김두일 씨이고 설립일은 2001년 4월 20일입니다.
네이버페이증권의 아스트 종목 화면과 한국거래소 정보데이터시스템에서 시세를 볼 수 있습니다. 주식을 사는 순서는 주식 사는 법 편에 있습니다.
2026년 5월 28일에 주식병합결정이 공시되었고, 8월 4일에 매매거래정지, 8월 27일에 거래정지해제가 이어졌습니다. 8월 27일 공시에는 액면병합 주권 변경상장이 함께 적혀 있습니다.
출처: 전자공시 DART 아스트 사업보고서(접수번호 20260318001569), 2026년 분기·반기보고서, 공시 목록(접수번호 20260528900599 외). 확인일 2026-10-08.
비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다.