HD현대중공업 주가는 네이버페이증권과 한국거래소 정보데이터시스템에서 확인하고, 그 뒤의 회사 사정은 사업보고서 숫자로 읽습니다.
무엇을 만들어 얼마를 벌고 얼마를 배당하는지, 전망은 어떤 조건에 달렸는지, 어떤 ETF에 담겨 있는지까지 공시값으로 한 번에 봅니다.
무슨 회사 울산에 본사를 둔 조선 회사로, 선박을 짓는 조선 부문과 해상구조물을 만드는 해양플랜트 부문, 선박용 엔진을 만드는 엔진기계 부문이 있습니다. 부문 표 기준으로 2025년 매출의 70.89%가 조선 부문입니다.
얼마나 벌었나 2025년 연결 매출 17조 5,806억 원, 영업이익 2조 375억 원, 당기순이익 1조 4,154억 원입니다. 2026년 상반기 영업이익은 1조 9,453억 원으로 2025년 한 해 영업이익에 거의 맞먹습니다.
배당은 2025년 결산 기준 보통주 1주당 5,661원, 공시 배당수익률 1.08%입니다. 최근 12개월 현금ㆍ현물배당결정 공시는 2026년 2월 6일과 7월 29일에 올라왔습니다.
HD현대중공업은 2025년 연결 매출 17조 5,806억 원을 올린 조선 회사입니다. 영업이익률 줄만 공시값으로 계산한 값이고, 나머지는 금융감독원 전자공시(DART)에 올라온 사업보고서 값입니다. 오늘 주가는 실적 절 뒤의 네이버페이증권 바로가기에서 볼 수 있습니다.
HD현대중공업의 2025년 영업이익은 2조 375억 원, 당기순이익은 1조 4,154억 원입니다. 연결은 HD현대중공업과 자회사를 한 회사처럼 합쳐 계산했다는 뜻입니다.
| 구분 | 2023년 | 2024년 | 2025년 |
|---|---|---|---|
| 매출액(연결) | 11조 9,639억 | 14조 4,864억 | 17조 5,806억 |
| 영업이익(연결) | 1,786억 | 7,052억 | 2조 375억 |
| 당기순이익(연결) | 246억 | 6,215억 | 1조 4,154억 |
| 영업이익률(계산값) | 1.5% | 4.9% | 11.6% |
| 주당 현금배당금(보통주) | - | 2,090원 | 5,661원 |
| 현금배당수익률(보통주) | - | 0.70% | 1.08% |
| 현금배당성향(연결) | - | 29.90% | 40.00% |
| 구분 | 수량·금액 |
|---|---|
| 발행주식의 총수 | 104,961,225주 |
| 회사가 보유한 자기주식 | 28,451주 |
| 의결권 행사가 가능한 주식 | 104,932,774주 |
| 주당 액면가액 | 5,000원 |
의결권 행사가 가능한 주식은 발행주식에서 회사가 보유한 자기주식을 뺀 수입니다. 정관상 발행할 수 있는 주식 총수는 1억 6천만 주이고, 발행주식은 그 65.60%입니다.
HD현대중공업이란 선박과 해양설비, 선박용 엔진을 만드는 조선 회사입니다. 설립은 2019년 6월 3일이고, 본사는 울산광역시 동구 방어진순환도로 1000에 있습니다.
대표이사는 이상균·금석호 두 사람이 각자 맡고, 결산은 12월에 하며 시장은 유가증권시장(코스피)입니다. 2025년 12월 31일 현재 임직원은 18,880명입니다.
사업은 세 부문으로 나뉩니다. 조선 부문은 원유운반선·컨테이너선·LNG선 같은 선박과 군함을 만들고, 해양플랜트 부문은 해상구조물과 부유식 원유생산설비를 제작·설치하며, 엔진기계 부문은 선박용 엔진과 디젤발전설비를 만듭니다.
| 부문 | 주요 제품 | 2025년 매출 | 부문 표의 비율 |
|---|---|---|---|
| 조선 | 원유운반선·컨테이너선·LNG선·군함 등 | 12조 4,630억 | 70.89% |
| 해양플랜트 | 해상구조물·부유식 원유생산설비 등 | 1조 2,390억 | 7.05% |
| 엔진기계 | 선박용엔진·디젤발전설비·펌프 등 | 3조 7,907억 | 21.56% |
| 기타 | 기타 | 877억 | 0.50% |
| 합계 | 연결 매출 | 17조 5,806억 | 100.00% |
표의 매출은 내부매출을 뺀 연결 기준이라 원 단위로 더하면 합계가 되고, 표에는 억 원 미만을 버려 적었습니다. 2025년에는 HD현대미포를 12월 1일 흡수합병하면서 HD현대미포의 1개월치 매출이 이 숫자에 들어 있습니다. 흡수합병이란 한 회사가 다른 회사를 받아들여 하나로 합치는 방식입니다.
조선산업은 대형 건조설비를 갖춰야 하므로 막대한 설비투자가 필요한 장치산업이자 자본 집약적 산업입니다. 건조 공정이 매우 다양하고 자동화에 한계가 있어 기술·기능 인력이 많이 필요한 노동집약적 산업이기도 하고, 일반 상선 외에 해경·해군 함정을 짓는 방위 산업의 특징도 있습니다.
엔진기계 부문은 대형 선박 발전기용 중형엔진으로 국내 유일의 자체 브랜드인 힘센(HiMSEN)엔진을 보유하고 있습니다. 회사는 힘센엔진이 선박용 발전기 중속엔진 분야에서 세계 1위, 시장점유율 약 35%라고 소개합니다. 대형 선박의 추진기관인 대형엔진은 Everllence(구 MAN ES)와 WinGD 제품이 양분하고 있고, 엔진 제조사들은 Licensee(라이선스를 받은 제작사)로서 엔진을 제작해 조선소에 납품합니다.
해양플랜트는 해양 유전과 가스전에서 원유와 천연가스를 생산하는 설비를 설계·구매·제작·운송·설치하고 시운전까지 하는 산업입니다. 표준화된 설계 적용이 어렵고 프로젝트 공기, 즉 공사 기간이 길며 공사 금액이 큰 특징이 있습니다.
선박 계약가격은 주문하는 쪽의 요구사항에 따라 개별로 정해지므로 표의 금액은 단순한 참고사항입니다. 신조선 가격 지수는 2025년에 2024년보다 다소 하락했지만, 주문량이 줄었는데도 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.
| 선종·규모 | 2023년 | 2024년 | 2025년 |
|---|---|---|---|
| 원유운반선 320,000 DWT | 128.0 | 129.0 | 128.0 |
| 컨테이너선 13,500 TEU | 158.0 | 183.0 | 172.0 |
| LNG선 174,000 CBM | 265.0 | 260.0 | 248.0 |
| LPG선 91,000 CBM | 113.5 | 122.0 | 114.5 |
2025년 전 세계 신조 주문은 2,035척으로 2024년 3,205척보다 상당폭 줄었지만, 역사적으로는 여전히 매우 높은 수준입니다.
KIND 회사개요에서 업종이 같은 선박 및 보트 건조업이고 시장도 같은 유가증권 상장 종목으로는 삼성중공업·한화오션이 있습니다.
HD한국조선해양은 HD현대중공업의 최대주주이며, 2025년 12월 31일 현재 지분율은 69.23%입니다. 두 회사는 서로 다른 법인입니다.
HD한국조선해양은 구 현대중공업의 존속 법인이고, 2019년 6월 3일 물적 분할 이후의 HD현대중공업은 신설 법인입니다. 물적분할이란 회사의 사업 일부를 떼어 새 회사로 세우는 방식입니다.
HD한국조선해양은 HD현대 그룹의 조선해양사업부문 중간 지주회사로서 HD현대중공업·HD현대삼호 등을 계열회사로 두고 있습니다. 지주회사란 다른 회사의 주식을 가지고 그 회사들을 지배하는 회사이고, HD한국조선해양의 최대주주는 보고서 제출일 기준 지분 35.05%를 가진 HD현대㈜입니다.
합병은 2025년 12월 1일에 이뤄졌습니다. 이 과정에서 주주의 주식매수청구권 행사와 합병 비율에 따른 단수주 발생으로 회사가 자기주식을 취득했고, 회사가 보유한 자기주식은 28,451주입니다. 주식매수청구권은 합병 등에 반대한 주주가 회사에 주식을 사 달라고 요구하는 권리이고, 단수주는 1주 미만의 끝수입니다.
영업이익은 2024년 7,052억 원에서 2025년 2조 375억 원으로 약 2.9배(계산값) 늘었습니다. 영업이익률은 같은 기간 4.9%에서 11.6%(계산값)로 올랐습니다.
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 영업이익률(계산값) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 1분기 | 3조 8,225억 | 4,337억 | 2,842억 | 11.3% |
| 2025년 2분기 | 4조 1,471억 | 4,714억 | 2,109억 | 11.4% |
| 2026년 1분기 | 5조 9,163억 | 9,053억 | 7,738억 | 15.3% |
| 2026년 2분기 | 6조 3,321억 | 1조 399억 | 8,221억 | 16.4% |
2026년 상반기 영업이익은 두 분기를 합쳐 1조 9,453억 원으로, 2025년 한 해 영업이익 2조 375억 원에 거의 맞먹습니다. 영업이익률은 1분기 15.3%에서 2분기 16.4%로 올랐습니다(계산값).
상반기 누적 매출은 2025년 7조 9,696억 원에서 2026년 12조 2,484억 원으로 늘었습니다. 같은 기간 상반기 누적 영업이익은 9,051억 원에서 1조 9,453억 원이 됐습니다.
2026년에는 1분기보고서가 5월 15일, 반기보고서가 8월 14일에 접수됐고, 연결재무제표기준영업(잠정)실적 공정공시는 5월 7일과 7월 29일에 올라왔습니다.
오늘 주가와 차트는 공식 시세 화면에서 확인할 수 있습니다.
네이버페이증권에서 HD현대중공업 주가 확인하기거래소 통계가 필요하면 한국거래소 정보데이터시스템이 있습니다.
한국거래소 정보데이터시스템 바로가기2025년 결산 기준 보통주 1주당 현금배당금은 5,661원이고, 2024년은 2,090원입니다. 사업보고서의 이 숫자는 결산 1주당 배당금 합계값입니다.
100주를 기준으로 2025년 결산 배당을 계산하면 세전 566,100원입니다. 배당소득에는 소득세 14%에 그 10%인 지방소득세가 함께 붙어 15.4%가 원천징수되므로, 세후로는 약 47만 9천 원(계산값)입니다.
회사가 배당을 보낼 때 세금을 먼저 떼므로 1주 5,661원은 약 4,789원(계산값)이 남습니다. 소득세 14%에 지방소득세가 소득세의 10%만큼 함께 떼입니다.
HD현대중공업의 공시 배당수익률은 2025년 보통주 1.08%로, 1주 5,661원을 주가로 나눈 값입니다. 2024년 0.70%보다 높아졌습니다.
배당성향은 순이익 가운데 배당으로 나간 비율입니다. 공시된 연결 배당성향은 2024년 29.90%, 2025년 40.00%이고, 현금배당금총액은 1,855억 원에서 5,670억 원이 됐습니다.
주당순이익은 순이익을 주식 수로 나눈 값, 즉 한 주가 번 이익입니다. 연결 주당순이익은 2023년 278원, 2024년 7,001원, 2025년 15,702원입니다.
배당을 받으려면 배당기준일에 주주명부, 즉 회사가 관리하는 주주 명단에 이름이 올라 있어야 하는데, 주식은 매매계약을 체결한 날부터 기산하여 3일째 되는 날에 결제됩니다. 정확한 마감일은 배당결정 공시와 거래 증권사 안내에서 확인합니다.
상법은 배당금을 결의한 날부터 1개월 안에 지급하도록 정하고, 주주총회나 이사회에서 지급 시기를 따로 정한 경우는 예외로 둡니다. 최근 12개월 DART에는 현금ㆍ현물배당결정 공시가 2026년 2월 6일과 7월 29일에 올라왔고, 주주명부폐쇄(기준일)결정 공시도 같은 두 날짜에 각각 올라왔습니다.
기준일을 날짜로 계산하는 방법은 배당기준일 안내에 있습니다.
회사가 2025년 사업보고서에서 어떤 조건을 기회로, 어떤 조건을 위험으로 보는지가 문장으로 나와 있습니다.
LNG선 같은 고부가가치 선종 수요가 이어지는 것. 회사는 글로벌 주문 둔화 우려에도 LNG선을 중심으로 한 고부가가치 선종 수요가 견조하게 유지되며 성장성을 확보할 것으로 봅니다.
육상용 엔진발전 시장에서 힘센엔진이 넓어지는 것. 이 시장은 Wartsila(핀란드)가 선도하고 있고, 회사는 자체 기술로 개발한 힘센엔진을 기반으로 시장 확대를 위한 지속적인 노력 중에 있습니다.
해상풍력·SMR 같은 신재생·차세대 원전 사업 참여가 넓어지는 것. 정부 및 민간 발전사업자가 추진하는 해상풍력발전 등 신재생에너지사업에 더해 소형모듈원자로(SMR)와 같은 차세대 원전사업에도 참여하며 사업 포트폴리오를 확장해 나가고 있습니다.
해양 사업을 바탕으로 신재생 영역이 커지는 것. 회사는 전통적인 해양 사업을 기반으로 신재생 에너지 분야로 사업영역을 적극 확대하고 있다고 소개합니다.
선박 교체 주기와 환경 규제·에너지 정책이 달라지는 것. 기존 선박의 교체 주기 및 IMO 환경 규제 강화, 각국의 에너지 정책 등에 따라 시장의 수요가 변동하는 특성이 있습니다. IMO는 국제해사기구입니다.
원유 가격과 지정학 변수가 커지는 것. OPEC+(석유수출국기구와 협력국 산유국 모임)가 글로벌 수요와 원유가 추이에 따라 생산량을 조절하고 있고, 미국의 보호무역 강화와 러-우 전쟁의 장기화, 중동의 지정학적 긴장 고조 같은 리스크가 지속되고 있습니다.
에너지 전환 속도가 늦어지는 것. 탄소국경세 도입 논의, 정부 제도의 변동성, 기술 발전 속도의 지연, 부품 공급망 불안정에 따른 비용 상승과 고금리로 인한 자금 조달 부담 때문에 에너지 전환 속도는 기대보다 다소 둔화되고 있습니다.
저가 경쟁과 비용 압박이 이어지는 것. 중국 및 인도 야드가 이미 EPC 프로젝트 수주를 확대하면서 저가 전략을 지속 적용하고 있고, 원소재와 기자재의 가격 변동성, 공급망 병목 현상으로 비용 압박 요인이 여전히 존재합니다. EPC는 설계·구매·시공을 한 회사가 맡는 방식이고, 야드는 선박과 해양설비를 짓는 작업장을 말합니다.
1다음 사업보고서의 조선·해양플랜트·엔진기계 부문별 매출액
2신조선 가격 동향 표(사업보고서 '주요 제품 등의 가격변동추이')에서 LNG선·컨테이너선 가격이 올랐는지 내렸는지
3단일판매ㆍ공급계약체결 공시의 날짜. 2025년 10월 30일부터 2026년 9월 30일까지 정정·자율공시를 포함해 33번 올라왔고, DART에서 날짜를 볼 수 있습니다.
ETF란 여러 종목을 한 바구니에 담아 주식처럼 사고파는 상품입니다. 표의 다섯 ETF는 운용사 공시의 상위 구성종목 표에 HD현대중공업이 올라 있습니다.
| ETF | 종목코드 | HD현대중공업 비중 | 기준일 |
|---|---|---|---|
| SOL 조선TOP3플러스 | 466920 | 24.11% | 2026-10-02 |
| SOL 조선TOP3플러스레버리지 | 0080Y0 | 26.02% | 2026-10-02 |
| SOL K방산 | 490480 | 10.15% | 2026-10-02 |
| SOL 200Top10 | 411540 | 7.67% | 2026-10-02 |
| TIGER 조선TOP10 | 494670 | 29.12% | 2024-10-31 |
TIGER 조선TOP10만 2024년 10월 31일 자료이고, 나머지 네 개는 2026년 10월 2일 자료입니다.
레버리지가 붙은 ETF의 구조는 레버리지 ETF 뜻에서 이어서 볼 수 있습니다.
HD현대중공업은 유가증권시장(코스피)에 상장돼 있어 정규장 09:00~15:30에 거래됩니다. 증권거래세는 유가증권시장에서 양도되는 주권의 경우 1만분의 5입니다.
계좌 개설부터 체결 확인까지 전체 순서는 사는 법 페이지에 있습니다.
주식 사는 법 순서대로 보기증권사별 수수료는 증권사 수수료 비교표에 있고, 계좌 만드는 순서는 주식 계좌 개설 방법으로 이어집니다.
네이버페이증권 HD현대중공업 화면과 한국거래소 정보데이터시스템에서 확인합니다. 실적 절 뒤에 있는 바로가기 두 개가 그 경로입니다.
다른 회사입니다. HD한국조선해양은 HD현대중공업의 최대주주로 2025년 12월 31일 현재 지분 69.23%를 가지고 있고, 2019년 6월 3일 물적 분할 이후의 HD현대중공업은 신설 법인입니다.
회사는 LNG선 중심의 고부가가치 선종 수요가 견조하게 유지될 것으로 보는 한편, 선박 수요가 환경 규제와 에너지 정책에 따라 변동하는 점을 위험으로 둡니다. 좋아질 조건 4가지와 나빠질 조건 4가지는 전망 절에 나와 있습니다.
2025년 12월 1일에 HD현대미포를 흡수합병했습니다. 2025년 연결 매출에는 HD현대미포의 1개월치 매출이 들어 있고, 조선 부문 생산능력에도 HD현대미포의 생산능력이 추가로 반영됐습니다.
합병 과정에서 주주가 주식매수청구권을 행사했고, 합병 비율 때문에 단수주가 생겨 회사가 자기주식을 취득했기 때문입니다. 주식매수청구권은 합병 등에 반대한 주주가 회사에 주식을 사 달라고 요구하는 권리이고, 단수주는 1주 미만의 끝수입니다.
상법은 배당을 결의한 날부터 1개월 안에 지급하도록 정하되, 지급 시기를 따로 정한 경우는 예외로 둡니다. 최근 12개월 현금ㆍ현물배당결정 공시는 2026년 2월 6일과 7월 29일에 올라왔습니다.
정확한 마감일은 배당결정 공시와 거래 증권사 안내에서 확인합니다. 배당기준일에 주주명부에 올라 있어야 하고, 주식 결제는 매매계약일부터 세어 3일째 되는 날 이뤄집니다.
2025년 결산 기준으로 세전 566,100원, 세후 약 47만 9천 원(계산값)입니다. 5,661원에 100주를 곱하고 15.4%를 뺀 값입니다.
공시된 2025년 보통주 현금배당수익률은 1.08%입니다. 2024년은 0.70%였습니다.
다음 사업보고서의 조선·해양플랜트·엔진기계 부문별 매출액, 신조선 가격 동향 표의 LNG선·컨테이너선 가격, 단일판매ㆍ공급계약체결 공시의 날짜입니다. 전부 DART에서 무료로 볼 수 있습니다.
확인일 2026-10-08 (모든 출처 공통)
HD현대중공업 2025년 사업보고서(DART 접수번호 20260320000859) · 사업의 개요·부문별 매출·신조선 가격·주식의 총수·자기주식·최대주주·배당에 관한 사항
2026년 반기보고서(접수번호 20260814002879)와 1분기보고서(20260515001837), 2025년 반기보고서(20250814002347)와 1분기보고서(20250515001993) · 분기 실적
금융감독원 OpenDART 단일회사 주요계정·배당 항목 · 연결 매출액·영업이익·당기순이익 3년, 주당배당금·배당수익률·배당성향
HD현대중공업 현금ㆍ현물배당결정 공시(접수번호 20260206801132·20260729800512) 및 주주명부폐쇄(기준일)결정 공시 · 공시 날짜
SOL ETF 구성종목 페이지 4개와 TIGER 조선TOP10 구성종목 공시 PDF · 편입 수치와 기준일
상법 제354조·제464조의2, 소득세법 제127조·제129조, 지방세법 제103조의13, 증권거래세법 시행령 제5조 · 배당기준일·지급 시한·원천징수 14%·지방소득세·유가증권시장 증권거래세
한국거래소 유가증권시장 업무규정(보통거래 결제일)·거래시간 안내 · 결제일과 정규장 시간
공시 자료를 바탕으로 한 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다. 영업이익률과 세후 배당금은 공시 숫자로 계산한 값입니다.