해운 관련주 | 관련 종목 이유·관련 ETF

Q: 해운 관련주를 담은 ETF가 있나요?

있습니다. Kodex 배당가치(325020)에 HMM이 4.1% 들어 있습니다.

HMM·팬오션·STX그린로지스처럼 선박으로 화물을 나르는 회사가 사업보고서에서 자기 사업을 어떻게 설명하는지 종목별로 볼 수 있습니다.
뉴스나 커뮤니티 언급이 아니라 DART 사업보고서에서 해상운송 사업이 직접 보이는 종목만 들어 있고, 최근 사업연도의 매출과 영업이익도 함께 붙었습니다.

해운 관련주란 무엇인가요

해운 관련주란 사업보고서에서 선박으로 화물을 실어 나르는 해상운송 사업이 직접 확인되는 상장사를 묶어 부르는 이름입니다. 이 페이지에 오른 종목의 근거는 금융감독원 전자공시(DART)에 올라온 각 회사의 사업보고서입니다.

STX그린로지스 사업보고서의 설명을 빌리면 해운업은 선박을 이용해 원하는 시간에 필요한 장소로 화물을 수송하는 서비스 산업입니다. 국가 간 장벽에 구애받지 않고 전 세계를 무대로 하며, 선박을 공급하는 조선과 자금을 지원하는 금융, 입출항·하역을 맡는 항만, 화물중개·육상운송의 물류와 이어지는 중추적 산업이라는 설명이 따라붙습니다.

같은 해상운송이라도 싣는 화물은 회사마다 컨테이너·벌크·LNG·원유·화학제품 등으로 갈립니다. 어떤 선박으로 무엇을 나르는 회사인지가 종목을 구분하는 가장 눈에 띄는 차이입니다.

해운 관련주에 이 회사들이 들어가는 이유

HMM이 목록에 들어가는 이유는 사업 설명의 폭에 있습니다. 회사는 종합해운물류기업으로서 일반화물과 냉동화물, 특수화물 등 컨테이너로 운반 가능한 모든 화물은 물론, 원자재와 원유, 플랜트 등 벌크화물에 이르기까지 상품 특성에 맞는 물류서비스를 제공한다고 소개합니다.

컨테이너에 담기는 일반·냉동·특수화물부터 벌크로 싣는 원자재·원유·플랜트까지 한 회사 안에 걸쳐 있습니다. 컨테이너와 벌크 양쪽 해상운송을 모두 하는 회사라는 점이 관련주 편입의 근거입니다.

팬오션은 사업의 중심이 벌크화물 운송에 놓여 있습니다. 사업보고서에는 주력사업인 벌크화물 운송 서비스를 필두로 비벌크화물 운송 서비스(컨테이너화물 운송 서비스, 탱커선 서비스, LNG운송 서비스)까지 다양한 형태의 해상운송사업으로 매출과 수익을 낸다고 나옵니다.

곡물사업과 선박 관리업 같은 기타사업이 해상운송과 나란히 있습니다. 영업부문은 해운업(벌크, 비벌크[컨테이너, 탱커, LNG])과 곡물사업, 기타(선박관리업 등) 셋으로 나뉩니다.

KSS해운은 사업부문을 선박 종류로 나눕니다. 수익 창출 선박의 종류를 기준으로 사업부문을 GAS선과 PRODUCT선, CHEMICAL선부문으로 구분하므로 선박 종류가 곧 사업부문의 이름이 됩니다.

대한해운의 주된 사업은 벌크선, LNG선, 탱커선 등을 통하여 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송입니다.

흥아해운은 사업보고서에서 해운 운송서비스업을 주된 사업으로 영위한다고 밝힙니다. 운임 산정 방식은 불규칙적인 화물의 종류와 규격 및 구간 등으로 인하여 연간 단순 평균가격으로 운임가격을 산출하였습니다라는 문장에 담겨 있습니다.

STX그린로지스는 사업부문 표에서 해운업 부문의 대상회사로 주식회사 STX그린로지스와 STX썬에이스해운 주식회사를 두고, 주요 사업내용을 해상운송 및 대선사업으로 적습니다. 해운업 부문이 사업의 한 갈래로 따로 잡혀 있는 구조입니다.

이 회사는 어떤 회사인가

아래 숫자는 2025년 사업연도의 연결 매출과 영업이익입니다. 회사별 사업 설명과 함께 읽으면 규모 차이가 한눈에 드러납니다.

종목별 연결 매출·영업이익(원 단위 원문 숫자, 2025년 사업연도)
종목	종목코드	매출(원)	영업이익(원)	기준일
HMM	011200	10,891,443,000,000	1,461,202,000,000	2025-12-31
팬오션	028670	5,432,888,000,000	491,948,000,000	2025-12-31
KSS해운	044450	561,395,196,426	110,332,607,762	2025-12-31
대한해운	005880	1,276,968,118,509	207,164,410,184	2025-12-31
흥아해운	003280	180,812,754,057	11,275,759,234	2025-12-31
STX그린로지스	465770	191,383,881,379	-12,473,063,138	2025-12-31

HMM

소형선부터 초대형 컨테이너선, VLCC를 포함한 선대와 전세계를 연결하는 항로망이 HMM 사업 설명의 바탕입니다. 숙련된 해운전문인력이 고객의 요청에 최적화된 물류솔루션을 제안한다는 설명이 같은 문단에 이어집니다.

사업부문은 컨테이너, 벌크(유조선/건화물선), 기타(터미널 등)로 갈리고, 컨테이너와 벌크는 각각 생산능력이 잡혀 있습니다. 컨테이너는 TEU, 벌크는 MT 단위로 표시됩니다.

HMM 생산능력(2026년 누적 기준)
구분	생산능력
컨테이너	585만 TEU
벌크	4,569만 MT

연결 매출은 10조 8,914억 원이고 영업이익은 1조 4,612억 원입니다.

팬오션

해상운송사업은 팬오션 본체와 연결대상 종속회사에 포함된 회사들을 통해 이뤄집니다. 영업부문은 해운업 안에서 벌크와 비벌크로 나뉘고, 곡물사업과 선박관리업은 따로 구분됩니다.

KSS해운

GAS선·PRODUCT선·CHEMICAL선 세 부문이 사업부문 현황의 뼈대입니다.

매출 5,613억 원, 영업이익 1,103억 원이 연결 기준 숫자입니다.

대한해운

벌크선·LNG선·탱커선 중심의 해상화물운송에 더해 그 외 기타 사업부문이 별도 영업실적으로 보고됩니다. 해상화물운송이 주된 사업이라는 문장이 사업부문별 영업실적 표 앞에 놓입니다.

연결 기준 영업이익 2,071억 원이 매출 1조 2,769억 원 위에 얹혔습니다.

흥아해운

사업보고서에는 업계의 현황 항목이 따로 있습니다. 운임은 화물 종류와 규격, 구간이 불규칙해 연간 단순 평균가격으로 산출했습니다.

STX그린로지스

해운업 부문의 대상회사가 둘로 적혀 있고, 사업 내용은 해상운송과 대선사업으로 정리됩니다. 표의 칸은 사업부문, 대상회사, 주요 사업내용 세 가지입니다.

매출은 1,913억 원이지만 영업이익은 -124억 원, 즉 영업손실입니다.

해운 관련주가 들어 있는 ETF

HMM은 상장지수펀드(ETF) 한 곳의 구성종목에 들어 있습니다. Kodex 배당가치(325020)에서 HMM이 차지하는 몫은 4.1%입니다.

해운 관련주가 구성종목에 든 ETF(운용사 자료)
ETF	종목코드	편입 종목	비중	기준일
Kodex 배당가치	325020	HMM	4.1%	2025-03-31

해운 관련주 볼 때 체크 3가지

싣는 화물과 선박의 종류가 회사마다 다릅니다. HMM은 컨테이너와 벌크, 팬오션은 벌크 중심에 컨테이너·탱커·LNG, KSS해운은 GAS선·PRODUCT선·CHEMICAL선, 대한해운은 벌크선·LNG선·탱커선입니다.

해상운송 말고 다른 사업이 붙어 있는지 봅니다. 팬오션은 곡물사업과 선박 관리업, HMM은 터미널 등 기타 부문, 대한해운은 그 외 기타 사업부문을 두고 있습니다.

매출 규모와 영업이익의 부호가 종목마다 크게 다릅니다. HMM 매출은 10조 원대이고 흥아해운과 STX그린로지스는 1,000억 원대이며, 이 가운데 영업이익이 마이너스인 곳은 STX그린로지스입니다.

자주 묻는 질문

해운 관련주에는 어떤 종목이 들어 있나요?

HMM·팬오션·STX그린로지스가 들어 있습니다. KSS해운과 대한해운도 같은 목록에 있습니다. 흥아해운도 함께 포함됩니다. HMM은 컨테이너와 벌크, 팬오션은 벌크 중심, 대한해운은 벌크선·LNG선·탱커선으로 사업이 갈립니다.

해운 관련주 종목은 무엇을 근거로 정해졌나요?

각 회사 사업보고서의 사업 내용에서 해상운송 또는 선박 운송 사업이 직접 확인되는지가 근거입니다. 뉴스·블로그·카페·커뮤니티의 언급은 쓰지 않았고, 종목별 근거 문장은 위 이유 절에 있습니다.

해운 관련주를 담은 ETF가 있나요?

해운 관련주: 사업보고서로 확인한 종목